sábado, 3 de diciembre de 2016

CABA Los “Titanes” tendrán un paseo en San Telmo, con personajes del mítico programa de Martin Karadagián Luchadores históricos y actuales celebraron que los Titanes en el Ring tendrán su paseo en el barrio porteño de San Telmo, con personajes emblemáticos como el Ancho Peucelle, el Caballero Rojo o La Momia. Por Lisa Cargnelutti.

Luchadores históricos y actuales celebraron hoy, durante un emotivo encuentro, que los Titanes en el Ring tendrán su paseo en el barrio porteño de San Telmo, con personajes emblemáticos como el Ancho Peucelle, el Caballero Rojo o La Momia.

Durante el encuentro, una parrilla de Vicente López se colmó de luchadores de todas las épocas, uno de ellos el Español José Luis, que incursionó en el "catch as catch can" gracias a Karadagián.

"Empecé en el '63 por un amigo que me llevó al entrenamiento de Titanes, me probó Karadagián y quedé, yo hacía lucha libre y ahí aprendí el catch, para debutar un año después en Canal 9. Hasta que falleció Martín estuve en el programa", relató el Español.
José Luis es comerciante desde joven, pero con las giras de Titanes en el Ring recorrió "toda América cinco veces".

El legislador Hernán Rossi, quien también asistió al encuentro y es el impulsor del proyecto de ley aprobado el jueves último en la Legislatura, contó a Télam: "Elegimos San Telmo porque, allí, en un conventillo, nació en los años '20 la figura más emblemática de los Titanes en el Ring: Martín Karadagián".

Rossi dijo que "el gobierno de la Ciudad tiene la política de crear paseos vinculados a la cultura popular, pero faltaban los Titanes". 
Además de los históricos, hoy concurrieron a una Parrilla de Vicente López figuras como la Masa y Miloni, conocidos por su paso por 100% Lucha, y Hip Hop Man, luchador argentino que triunfa en México.

"No es sólo un deporte: los Titanes inculcaban el deporte sano. Y por otro lado enseñaron historia a varias generaciones de argentinos a través de sus personajes, como Julio César, Nerón o El Quijote de la Mancha", reivindicó Rossi.

Cuando comenzaba el programa, el locutor Rodolfo Di Sarli recomendaba a los jóvenes hacer deportes pero aclaraba que en lucha libre había que entrenar con algún profesional. 

La primera transmisión de Titanes en el Ring fue en 1962, el programa se emitió ininterrumpidamente hasta 1969; luego, algunas emisiones en los '70 y '80; y tras la muerte de Karadagián, en 1997 y 2001. 

Además de las figuras, el legislador Rossi planea impulsar, para el paseo, la creación de un museo en el que se proyecten episodios de Titanes en el Ring. 

"Soy Mosca, el rey de los mortales", así se presentó a Télam uno de los miembros de la dinastía Garcilazo que ya cuenta con dos generaciones de diez luchadores; entre los que están Demetrio, que empezó hace 40 años con Karadagián, y su sobrino Hip Hop Man, quien vive y trabaja en México. 

Los Garcilazo tienen una escuela en la localidad bonaerense de Boulogne, donde enseñan "a las nuevas generaciones".

El catch as catch can es un "deporte espectáculo, es lo que ensañaba Martín Karadagián, tiene reglas de combate diferentes a las de la lucha libre y está pensado para ser televisado, el luchador también tiene que saber actuar", explicó Hip Hop Man. 

El Cacique Nube Oscura también dialogó con Télam: "Tengo 42 años de lucha, empecé a los 18 con Diablos en el Ring y después estuve en Titanes, donde hacía el Mapuche, y últimamente estuve en Campeones en el Ring, Lucha Total y 100% lucha", relató el indio de casi dos metros que lleva con orgullo su "penacho". 

Nube oscura empezó de casualidad en un gimnasio, su primer personaje fue el Apache Cochise, y de ahí en más siempre hizo de indio, personaje que ahora lleva como si fuera su piel, según afirmó. 

"Llegar a Titanes fue como entrar a la selección de mi país, conocí a estrellas como el Caballero Rojo, Julio César, a Martín. Titanes me dio trabajo, placer y una familia. Tengo 60 años, voy a seguir hasta que el cuerpo diga basta, la lucha es mi vida, con luchadores como Demetrio somos los veteranos del ring, lo llevamos en la sangre", expresó. 

La agrupación Cuadrilátero Catch festeja hace ocho años, el 4 de diciembre, el día del Luchador de Catch, en esta oportunidad también celebraron la noticia de que pronto los Titanes tendrán su paseo. Luchadores históricos y actuales celebraron hoy, durante un emotivo encuentro, que los Titanes en el Ring tendrán su paseo en el barrio porteño de San Telmo, con personajes emblemáticos como el Ancho Peucelle, el Caballero Rojo o La Momia.

Durante el encuentro, una parrilla de Vicente López se colmó de luchadores de todas las épocas, uno de ellos el Español José Luis, que incursionó en el "catch as catch can" gracias a Karadagián.

"Empecé en el '63 por un amigo que me llevó al entrenamiento de Titanes, me probó Karadagián y quedé, yo hacía lucha libre y ahí aprendí el catch, para debutar un año después en Canal 9. Hasta que falleció Martín estuve en el programa", relató el Español.
José Luis es comerciante desde joven, pero con las giras de Titanes en el Ring recorrió "toda América cinco veces".

El legislador Hernán Rossi, quien también asistió al encuentro y es el impulsor del proyecto de ley aprobado el jueves último en la Legislatura, contó a Télam: "Elegimos San Telmo porque, allí, en un conventillo, nació en los años '20 la figura más emblemática de los Titanes en el Ring: Martín Karadagián".

Rossi dijo que "el gobierno de la Ciudad tiene la política de crear paseos vinculados a la cultura popular, pero faltaban los Titanes".
Además de los históricos, hoy concurrieron a una Parrilla de Vicente López figuras como la Masa y Miloni, conocidos por su paso por 100% Lucha, y Hip Hop Man, luchador argentino que triunfa en México.

"No es sólo un deporte: los Titanes inculcaban el deporte sano. Y por otro lado enseñaron historia a varias generaciones de argentinos a través de sus personajes, como Julio César, Nerón o El Quijote de la Mancha", reivindicó Rossi.

Cuando comenzaba el programa, el locutor Rodolfo Di Sarli recomendaba a los jóvenes hacer deportes pero aclaraba que en lucha libre había que entrenar con algún profesional.

La primera transmisión de Titanes en el Ring fue en 1962, el programa se emitió ininterrumpidamente hasta 1969; luego, algunas emisiones en los '70 y '80; y tras la muerte de Karadagián, en 1997 y 2001.

Además de las figuras, el legislador Rossi planea impulsar, para el paseo, la creación de un museo en el que se proyecten episodios de Titanes en el Ring.

"Soy Mosca, el rey de los mortales", así se presentó a Télam uno de los miembros de la dinastía Garcilazo que ya cuenta con dos generaciones de diez luchadores; entre los que están Demetrio, que empezó hace 40 años con Karadagián, y su sobrino Hip Hop Man, quien vive y trabaja en México.

Los Garcilazo tienen una escuela en la localidad bonaerense de Boulogne, donde enseñan "a las nuevas generaciones".

El catch as catch can es un "deporte espectáculo, es lo que ensañaba Martín Karadagián, tiene reglas de combate diferentes a las de la lucha libre y está pensado para ser televisado, el luchador también tiene que saber actuar", explicó Hip Hop Man.

El Cacique Nube Oscura también dialogó con Télam: "Tengo 42 años de lucha, empecé a los 18 con Diablos en el Ring y después estuve en Titanes, donde hacía el Mapuche, y últimamente estuve en Campeones en el Ring, Lucha Total y 100% lucha", relató el indio de casi dos metros que lleva con orgullo su "penacho".

Nube oscura empezó de casualidad en un gimnasio, su primer personaje fue el Apache Cochise, y de ahí en más siempre hizo de indio, personaje que ahora lleva como si fuera su piel, según afirmó.

"Llegar a Titanes fue como entrar a la selección de mi país, conocí a estrellas como el Caballero Rojo, Julio César, a Martín.

Titanes me dio trabajo, placer y una familia. Tengo 60 años, voy a seguir hasta que el cuerpo diga basta, la lucha es mi vida, con luchadores como Demetrio somos los veteranos del ring, lo llevamos en la sangre", expresó.

La agrupación Cuadrilátero Catch festeja hace ocho años, el 4 de diciembre, el día del Luchador de Catch, en esta oportunidad también celebraron la noticia de que pronto los Titanes tendrán su paseo. fuente. telam.com.ar

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REAL ESTATE Qué pasará con la misteriosa Torre Trump de Buenos Aires Aún cuando los trascendidos daban por hecho, el edificio que construiría en la capital la compañía del presidente electo norteamericano Donald Trump está aún lejos del primer ladrillo.

La mecha la encendió Jorge Lanata. Pero lo que estalló no fue una bomba. En todo caso, apenas un petardo.

"Macri lo llamó; todavía no se contó pero Trump le pidió que autorizaran un edificio que él está construyendo en Buenos Aires, no fue solo una charla geopolítica", contó Lanata la emisión del 20 de noviembre de "Periodismo para Todos". Y, aunque un planteo de ese calibre no sería de extrañarse, viniendo del excéntrico "President Elect", la versión fue desmentida en forma tan contundente como instantánea desde la Casa Rosada.

Lo cierto es que el proyecto de Trump de desarrollar un emprendimiento inmobiliario en Buenos Aires -que no sería residencial, sino un edificio de oficinas- no es ningún secreto, ni una historia nueva. De hecho, la empresa tiene un historial que incluye otros proyectos en la región, incluyendo un condominio de lujo en Punta del Este, que aspira a atraer compradores uruguayos, pero también argentinos, brasileños e inclusive acaudalados norteamericanos ansiosos de destinos exóticos.

Tampoco es un secreto que la familia Trump, aún cuando decidiera abrir negocios en Uruguay, no cruzaría el charco hasta que no soplaran vientos más favorables. Las restricciones al movimiento internacional de divisas eran la principal preocupación. Aún así, ya habían intentado hacer cabeza de playa, y abandonado la idea.

Pero con esa limitación como parte de lo que ya parece un pasado remoto, el interés se habría renovado. Aunque ni tanto.

Idas y vueltas

Un comunicado reciente del Ministerio de Desarrollo Urbano y Trasporte de la Ciudad -emitido ante el "ruido" que generaban las versiones de prensa- cuenta la historia de la "Torre Trump" con precisión burocrática.

En febrero de 2007, el gobierno porteño recibió un pedido de obra para el terreno ubicado en Cerrito 62. Detrás del pedido estaba la firma Kubic S.A., relacionada con Trump. Los planos fueron aprobados en julio del mismo año.

Pero, al 2010, la construcción no había comenzado, por lo que el trámite caducó, en los términos que marca el Código de Edificación de la ciudad, y el proyecto fue archivado.

En agosto de este año, siempre según el reporte de Desarrollo Urbano, la firma Repetto Oeste S.A. solicitó rescatar del archivo el expediente de Kubic del año 2007 y la autorización para empezar a construir. Dados los plazos de caducidad del proyecto, todo esto le fue denegado a la constructora.

Para poder construir la torre, todo el papeleo debe hacerse otra vez, desde cero.

Cambiando el paisaje

Tanto "Periodismo para Todos" como el diario La Nación coinciden en que el proyecto Trump cambió de manos. La nueva pata local es YY Development Group. El matutino porteño los contactó y concluyó en que, aún cuando se muestran confiados, también son cautos a la hora de los detalles.

Hasta donde se sabe, la obra tendría un presupuesto de cien millones de dólares. Una construcción enorme: 35 pisos de 800  metros cuadrados cada uno y cuatro subsuelos que sumaría un total de 47 mil metros cuadrados.

El tamaño del nuevo edificio tiene, a su vez, sus implicancias. Es que 35 pisos son -como poco- más de cien metros de altura (y podría superar la barrera de los 150, dependiendo del diseño). Fuentes de la Legislatura porteña confirman que, para construir algo así de alto en el microcentro, debe aprobarse por ley una rezonificación del barrio.

Pero además, el Obelisco mide humildes 67,5 metros. Construirle muy cerca una torre que podría llegar a duplicarle la altura implicaría un cambio radical del paisaje urbano.

¿Estará el gobierno porteño dispuesto a un cambio tan fuerte en la postal de la ciudad? ver nota completa en su fuente: telam.com.ar


ANIVERSARIO Se celebra en Argentina el Día del Médico La celebración tiene lugar también en otros países de América Latina en honor al natalicio del médico cubano Carlos Juan Finlay Barrés, quien sostuvo y confirmó la teoría sobre que la propagación de la fiebre amarilla ocurría a través del mosquito Aedes aegypti. Por José Carlos Marino.

El Dr. Finlay Barrés, nació en la localidad cubana de Camagüey, el día 3 de diciembre de 1833. Su padre fue un médico de origen británico del que heredó la pasión por la profesión.

En 1865 el Dr. Finlay comenzó a ocuparse de la enfermedad, sus estudios resultaron en una hipótesis que presentó en 1881 ante la Academia de Ciencias de La Habana, el trabajo se titulaba "El mosquito hipotéticamente considerado como agente transmisor de la fiebre amarilla", en el cual describía las características y hábitos del mosquito y anunciaba el invaluable descubrimiento del contagio en seres humanos, en el informe exponía cinco casos donde se verificaba la propagación de la enfermedad por la picadura del mosquito.

Inicialmente su hipótesis fue totalmente descartada porque en la época la teoría médica dominante consideraba que la fiebre amarilla se transmitía por la ropa u objetos con los que tenía contacto el enfermo.

Pasaron casi dos décadas y un cambio de siglo sin tener avances sobre la enfermedad, hasta que una comisión para luchar contra la fiebre amarilla llegada desde los Estados Unidos corroboró y comprobó que la teoría del Dr. Finlay era cierta, a partir de allí, en 1901, se comenzó a trabajar en la prevención y lucha contra el mosquito Aedes aegypti como agente causante de la propagación de la enfermedad.

En 1955, la Confederación Médica Panamericana (CMP) estableció que se celebrase el día del médico en la fecha del natalicio del Dr. Finlay, ya que con su descubrimiento y persistencia se salvaron millones de vidas humanas.

En nuestro país se celebra desde hace exactamente 60 años, ya que en 1956 el Colegio Médico de Córdoba se adhirió a la conmemoración promovida por la CMP, este hecho fue avalado por la Confederación Médica Argentina y el gobierno nacional de la República Argentina oficializó la fecha de la conmemoración por decreto. 

Argentina es uno de los países con mayor cantidad de médicos por habitante, según el último estudio de demografía médica del Ministerio de salud de la Nación (de fecha diciembre de 2015) actualmente ejercen la profesión 215.820 médicos matriculados, de los cuales el 56% son varones y el 44% mujeres.

Las especialidades más elegidas por los profesionales son Pediatría, Clínica médica, Obstetricia y Ginecología. En tanto se inscriben anualmente en las 33 universidades habilitadas (entre públicas y privadas) aproximadamente 14.000 nuevos estudiantes a la carrera de grado y egresan anualmente 5.000 nuevos médicos en todo el país.

fuente. telam.com.ar

viernes, 2 de diciembre de 2016

RUSIA Restos de la nave de carga rusa Progress lanzada hoy hacia la EEI cayeron en Siberia La nave había sido lanzada desde el cosmódromo de Baikonur (Kazajistán) con suministros vitales para la Estación Espacial Internacional. Se fragmentó antes de abandonar la atmósfera terrestre y parte de sus restos cayeron sobre la república de Tuvá.

La nave de carga rusa Progress MS-04, lanzada hoy desde el cosmódromo de Baikonur (Kazajistán) con suministros vitales para la Estación Espacial Internacional (EEI), se fragmentó antes de abandonar la atmósfera terrestre y parte de sus restos cayeron sobre la república de Tuvá, en la región de Siberia.

A través de un breve comunicado, la agencia espacial Roscosmos informó esta tarde que "según información preliminar, la contingencia tuvo lugar a una altitud de 190 kilómetros, sobre una remota área montañosa y despoblada de la República de Tuvá".

"La mayoría de los fragmentos de la nave espacial de carga se quemaron en la atmósfera. Una comisión estatal está llevando a cabo el análisis de la contingencia actual", detalló Roscosmos, y afirmó que "la pérdida de la nave de carga no afectará a las operaciones normales de la EEI ni la vida de la tripulación de la estación".

Esta información, informó la cadena Russia Today, fue confirmada por varios habitantes del sector, que reportaron una "fuerte explosión" y un "sacudón de tierra", y publicaron fotografías de la nave espacial en llamas.

El contacto con el carguero espacial Progress MS-04 se había perdido apenas seis minutos después del lanzamiento, tras lo cual los radares no detectaron a la nave en la órbita calculada.

"Comunicamos que hoy en día 383 segundos después del despegue del cohete portador Soyuz-U con el carguero Progress MS-04 la telemetría desapareció", había informado Roscosmos a través de un comunicado difundido por la agencia de noticias Sputnik.

El Progress MS-04 partió hoy a las 17.52 de Moscú (11.52 de Argentina) y, tras un vuelo autónomo de dos días, estaba planeado que se acoplara a la EEI el 3 de diciembre a las 13.43 (de Argentina).

La nave llevaba a bordo más de 2,6 toneladas métricas de alimentos, combustible y suministros para la tripulación de la expedición 50 que está a bordo de la EEI.

Una fuente de la industria espacial rusa citada por la agencia RIA Nóvosti recordó una falla similar similar el 24 de agosto de 2011.
"En aquel entonces, en el segundo 325, el funcionamiento del sistema de propulsión se vio interrumpido, lo que llevó al sistema a proceder a un cierre de emergencia. Los restos del carguero, que no se quemaron en la atmósfera, cayeron en la zona de las montañas de Altái", explicó la fuente anónima citada por la agencia oficial. fuente: telam.com.ar

ALEMANIA Desmantelan la mayor red de robots para fraude y robo de datos en internet Así lo anunciaron el gobierno y la justicia alemanes, tras una investigación de cuatro años en la que participaron investigadores de 41 países.

El gobierno y la justicia alemanes anunciaron este jueves que se ha desmantelado la mayor red mundial de robots destinada al fraude y al robo de datos en Internet tras una investigación de cuatro años en la que participaron investigadores de 41 países.

La Fiscalía de la ciudad norteña de Verden señaló en un comunicado que fueron incautados 39 servidores y cientos de miles de dominios, y precisó que se identificó a 16 personas sospechosas de participar en la dirección de la red en diez países, centrada en los clientes de bancos por Internet.

Sobre siete de esos sospechosos pesa ya una orden de prisión emitida por la Justicia, acusados de fraude y de constituir una organización criminal.

En tanto, el ministro alemán de Interior, Thomas de Maizière, mostró durante una rueda de prensa su satisfacción por el éxito de una operación "sin precedentes" contra las redes delictivas en el ciberespacio, según informó la agencia española Efe.

Los investigadores vinculan a los sospechosos con la infraestructura "Avalanche", dedicada al menos desde 2009 al "phishing" (el envío de correos fraudulentos para hacerse con datos privados de usuarios) y a campañas de spam (correos no deseados).

Según calculan, cada semana la red de robots podía enviar hasta un millón de correos con archivos dañinos o direcciones web fraudulentas a través de los cuales infectaban las computadoras de los receptores, que así pasaban a formar parte de la red "Avalanche".

Su objetivo principal eran clientes de bancos que hacían trámites online, quienes fueron estafados en un promedio de 5.000 euros cada uno, según la Fiscalía de Verden.

De acuerdo con las denuncias presentadas, se estima que el dinero defraudado por esta red ronda los 6 millones de euros en 1.336 actos delictivos, aunque los daños reales serán mucho mayores.

Sólo en Alemania la red consiguió controlar las computadoras de más de 50.000 víctimas.

En la investigación participaron además de Alemania, el FBI, el Departamento de Justicia estadounidense y autoridades judiciales de 39 países de todo el mundo.

La Fiscalía de Verden informó que los sospechosos identificados proceden de diez países diferentes por lo que no será posible llevarlos a todos ante la Justicia alemana ante la falta de acuerdos de extradición. fuente: telam.com.ar

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ASTRONOMÍA Descubren una galaxia "vegana" Investigadores en astronomía afirmaron que también las más gigantescas galaxias del Universo pueden ser "veganas", ya que en lugar de engullirse a otras pequeñas galaxias para crecer, eligen nutrirse solamente de una densa "sopa" de gases moleculares, publicó la revista Science.

Así lo demostró la galaxia bautizada "Spiderweb" ("Telaraña"), que se encuentra en el centro de un cúmulo de galaxias lejanas de nuestro Sistema Solar al menos a unos diez mil millones de años luz, indicó la agencia ANSA.

La descripción de "Spiderweb" fue publicada en la revista Science por el grupo internacional de investigación conducido por Bjorn Edmonts, del Centro para la Astrobiología en España, en el que también formó parte Laura Pentericci, del Instituto Nacional de Astrofísica de Italia.

Para estudiar a esta "telaraña galáctica" los investigadores combinaron las observaciones del observatorio Very Large Array del National Radio Astronomy en Nuevo México, Estados Unidos, y del Australia Telescope Compact Array del Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation.

Los datos recogidos demuestran que esta galaxia gigante se halla literalmente sumergida en su "sopa", una enorme nube de gas frío con temperaturas menores a 200 grados centígrados. La nube contiene cerca de cien mil millones de veces la masa del sol.

El gas está compuesto fundamentalmente por moléculas de hidrógeno, principal gas constituyente de estrellas y galaxias, y se extiende a escalas muy amplias, pero no parece asociado a las pequeñas galaxias que constituyen el cúmulo.

A la luz de los nuevos resultados, los astrónomos consideran que el sistema de "Telaraña" se nutre a partir de la nube de gas frío en la que se encuentra inmerso.

Estas gigantescas galaxias, que representan las "ciudades" de nuestro universo, están siendo estudiadas desde hace años, "pero sólo desde hace poco comenzamos a comprender cuáles son los mecanismos que llevan a su formación a partir del océano de gas que las circundan", explicó Pentericci. fuente: telam.com.ar

CIUDAD DE BUENOS AIRES Se deberá pagar estacionamiento en el 41% de las cuadras de la ciudad La ley establece un nuevo sistema de estacionamiento medido, mediante el cobro para estacionar vehículos en unas 10.000 de las 24.400 cuadras con que cuenta la Ciudad.

La Legislatura porteña convirtió este jueves en ley un proyecto del Ejecutivo que establece un nuevo sistema de estacionamiento medido, mediante el cobro para estacionar vehículos en unas 10.000 de las 24.400 cuadras con que cuenta la Ciudad, reemplaza los parquímetros por terminales multipropósito y fija las condiciones para el servicio de acarreo de coches en infracción.

La norma propuesta divide a la Ciudad en cinco zonas y amplía de 4.000 a 80.000 las plazas por las cuales se deberá pagar para dejar el auto, con lo cual se incrementarán también la cantidad de barrios a los que llegará el sistema de estacionamiento medido.

También establece varias tarifas: el costo de la que se aplicará en zonas comerciales, llamada progresiva, aumentará a medida que sumen las horas de estacionamiento, mientras que en los sectores de menor densidad de circulación de gente regirá la sencilla.

Y se contemplará la gratuidad dentro del sistema tarifado para los vecinos residentes, de modo que si dejan el vehículo en las calles en las que se comenzará a cobrar, quedarán exceptuados del pago, por un solo auto.

No obstante, deberán inscribirse bajo la figura de “residentes” en un registro a través de la web donde tendrán que tramitar el alta de su condición.
Se indica que será requisito “que el domicilio del residente y de radicación del auto sean el mismo”.

La iniciativa del Ejecutivo fue aprobada con 33 votos positivos de los bloques del PRO, Peronista y la Coalición Cívica y 21 en contra de la oposición, entre ellos, Suma+, socialismo y Frente para la Victoria en el marco de la sesión ordinaria de la Legislatura.

El proyecto aprobado contiene las bases y condiciones generales, particulares y especificaciones técnicas de la licitación nacional para otorgar la concesión por diez años del servicio de estacionamiento pago en la Ciudad, regulación que está estancada desde hace tres años debido a amparos judiciales.

Según el texto, “el pago de las tarifas de estacionamiento medido será únicamente a través de medios electrónicos, como tarjetas sin contacto, de crédito y débito o mediante aplicaciones instaladas en teléfonos celulares o dispositivos móviles o a través de Internet”.

Por ello, el Ejecutivo volvió a enviar a la Legislatura en septiembre pasado un proyecto a fin de avanzar en el servicio del control de estacionamiento en la vía pública y el acarreo de vehículos en infracción para "favorecer el ordenamiento del tránsito y optimizar el uso de los espacios disponibles" en las calles de la Ciudad.

Los ingresos provenientes de las tarifas por estacionamiento regulado que se efectúen a través de las terminales de pago autónomas o mediante aplicaciones instaladas en teléfonos celulares ingresarán directamente desde los agentes de cobro a una cuenta especial creada por el Gobierno de la Ciudad al efecto.

El dueño del vehículo deberá ir hasta una de las 2.000 terminales multipropósito para ingresar el número de la patente, su ubicación y pagar la tarifa correspondiente. Así quedará habilitado para el estacionamiento, sin la necesidad de obtener el ticket que antes debía dejarse dentro del auto, ya que no se expenderán más.

“Esas terminales van a reemplazar a los parquímetros y estarán situadas a no más de 100 metros de donde la persona deje su auto”, informaron desde la Secretaría de Transporte y precisaron que serán adquiridas por el Gobierno de la ciudad de Buenos Aires, pero el mantenimiento estará a cargo de las empresas que ganen la licitación.

Además, el control que antes se ejercía a través del visor del parquímetro o del ticket para conocer el tiempo restante por el cual se había pagado para estacionar, se hará a través de sistemas electrónicos, como la lectora de patentes.

Y como novedad, indicaron las fuentes de Gobierno, estará la aplicación en el celular o cualquier dispositivo desde la cual se avisará el tiempo que queda disponible de estacionamiento y abrirá la oportunidad de renovar el pago.

Respecto del sistema de acarreo con grúas, el texto fija que "tendrá una cobertura territorial que comprenda a la totalidad de la Ciudad, dividiendo la misma en cinco zonas. Se procurará hacer coincidir las zonas con los límites de las distintas comunas. Cada zona contará como mínimo con una playa de remisión, la que será provista por el Gobierno de la Ciudad". fuente: telam.com.ar

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DECRETO 1221 El Gobierno promulgó la ley que prohíbe las carreras de galgos La ley 27.330, promovida para frenar puntualmente las carreras de galgos, fue sancionada el 17 de noviembre.

El Gobierno promulgó la ley que prohíbe la realización de carreras de perros en todo el país y prevé penas de tres a cuatro años de prisión a quien incumpliera la norma.

Así lo hizo mediante el decreto 1221, publicado este viernes en el Boletín Oficial con las firmas del presidente Mauricio Macri, el jefe de Gabinete, Marcos Peña; y el ministro de Justicia, Germán Garavano.

La ley 27.330, promovida para frenar puntualmente las carreras de galgos, fue sancionada el 17 de noviembre por la Cámara de Diputados tras cosechar 132 votos a favor y 17 en contra.

“Queda prohibido en todo el territorio nacional la realización de carreras de perros, cualquiera sea su raza”, establece la norma en su artículo 1°.

En tanto, en su artículo 2° dispone que “el que por cualquier título organizare, promoviere, facilitare o realizare una carrera de perros, cualquiera sea su raza, será reprimido con prisión de tres (3) meses a cuatro (4) años y multa de cuatro mil pesos ($ 4.000) a ochenta mil pesos ($ 80.000)”.

Asimismo, en su artículo 3° afirma que “esta ley se tendrá como complementaria del Código Penal”. fuente: telam.com.ar

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GANANCIAS Diputados emitió dictamen sobre el proyecto de modificación del Impuesto a las Ganancias El proyecto de modificación del Impuesto a las Ganancias quedó en condiciones de ser debatido el próximo martes por el plenario de la Cámara.

El oficialismo de la Cámara de Diputados consiguió hoy dictamen de mayoría sobre el proyecto de modificación del Impuesto a las Ganancias, al imponerse con el número de firmas a otros cuatro despachos emitidos por la oposición, por lo que el tema quedó en condiciones de ser debatido el martes próximo por el plenario de la Cámara.

Más allá de los cambios introducidos por Cambiemos al proyecto del Poder Ejecutivo, como gravar al sector del juego o permitir la deducción de alquileres, los opositores no sumaron el aval a ese texto.

Así, aunque el dictamen del oficialismo será el primero que se pondrá a consideración en la sesión del martes; desde la oposición anticiparon que, cuando la discusión llegue al recinto, sí se unirán en pos de algunos puntos centrales, como la cifra del mínimo no imponible.

Ese monto, que no es preciso porque depende de la situación de cada trabajador y las deducciones, para el oficialismo, con el aumento del 15 por ciento, estaría cercano a los 25.000 pesos, mientras que los principales bloques opositores proponen que sea de aproximadamente 48.000 pesos.

Si bien aún quedan algunas horas para sumar adhesiones, sobre los 49 integrantes de la comisión de Presupuesto, hasta ahora el oficialismo consiguió 20 firmas; el Frente para la Victoria, 14; el Frente Renovador, junto al bloque Justicialista, el progresismo y aliados, 12; más los individuales del kirchnerista díscolo Carlos Heller y de la Izquierda.

Durante la reunión de hoy, el presidente de la comisión, el macrista Luciano Laspina, explicó los cambios que el oficialismo introducirá al proyecto, destacando que, para cubrir el gasto, se gravará parte de la actividad del Juego en lo referido a las apuestas y a las maquinas, una demanda de gran parte de la oposición que significaría un ingreso extra de 6.000 millones de pesos para el Estado.
Entre las modificaciones se subirá el monto a partir del cual pagan los monotribustas; la deducción de alquileres hasta en un 40 por ciento del monto pagado y hasta un total anual de 48.000 pesos.

Además incluyeron la liquidación de viáticos para algunas actividades específicas y mantuvieron la posibilidad de que se pueda deducir al conyuge, que habían quitado en el proyecto original.

Laspina defendió el proyecto al afirmar que "es el mejor impuesto; el más progresivo y el menos distorsivo" y cuestionó a "los que mantuvieron el mínimo no imponible en 15.000 durante 12 años y ahora quieren que en una año se lo lleve a 60.000".

En la continuidad de la crítica al kirchenerismo remarcó que "el decreto de 2013 -que fijo un corte nominal de quienes pagaban y quienes no- fue de una inequidad y desigualdad pocas veces vista" y que está "en los anales de las aberraciones jurídicas de la argentina, violando el articulo 14 de la Constitución Nacional".

"Hemos introducido algunos cambios con una esperanza, quizás lejana de que otros bloques, con el espíritu progresista que enarbolaban hace algunos años, nos puedan acompañar; en un proyecto que será importante para el ocho por ciento de los argentinos que más ganan".

Por el Frente para la Victoria, Axel Kicillof, volvió a cuestionar al oficialismo al recordar que "Macri en campaña había prometido que iba a eliminar el impuesto", lo que fue apuntalado por su compañero de bloque, Ariel Grana, que hizo escuchar un audio de un spot de campaña del ahora presidente en ese sentido.

En cuanto al proyecto, el ex ministro de Economía kirchnerista, propuso tomar el diez por ciento del total de los asalariados como punto de corte para determinar quienes pagan el impuesto y quienes no.

En nombre del bloque Justicialista, Pablo Kosiner celebró el avance del proyecto en lo referido a deducción de alquileres, aunque lo consideró como insuficiente: "No podemos acompañar la idea de que el mínimo no imponible sea del 15 por ciento, cuando hablan de que la paritaria salarial sería del 21 por ciento, y el aumento del costo de vida rondaría el 17".

"Queremos un mínimo no imponible que supere las expectativas planteadas por el gobierno; porque con este escenario, 500.000 personas comenzarían muy pronto a pagar el impuesto", aseveró.

Por el Frente Renovador, Marco Lavagna calificó como "buenas" a las modificaciones realizadas por le oficialismo en las últimas horas, aunque opinó que "se puede hacer un esfuerzo mayor".

También coincidió con el diputado de la Coalición Cívica Fernando Sánchez, en que hay que profundizar la discusión de fondo, en cuanto a política tributaria, para que "los que pagan, paguen menos y comiencen a pagar otros que no lo hacen".

Néstor Pitrola, del Partido Obrero, se preguntó porque había pocos diputados de extracción sindical participando del debate y dijo que el proyecto del oficialismo es "escaso" porque "no le quiere alterar la digestión a los participantes del -foro de empresarios- 'Mini Davos', y por eso siguen pagando los trabajadores". fuente: telam.com.ar

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DECISIÓN DE LA UNESCO El yoga fue declarado Patrimonio de la Humanidad El yoga, una de las más antiguas prácticas saludables de la India, fue declarado hoy Patrimonio de la Humanidad por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO).

La decisión fue tomada hoy durante las sesiones que el organismo realiza en Addis Abeba, Etiopía, desde el 28 de noviembre hasta mañana, 2 de diciembre, y consiste en sumar el yoga a la lista de patrimonios orales e inmateriales de la Humanidad. 

"El yoga es una práctica que mejora la calidad de las energías vitales mediante la respiración profunda y acrecienta su circulación en las áreas glandulares", dijo Indra Devi, fallecida en 2002, quien fue la más importante impulsora de la disciplina en Occidente. 

En un comunicado difundido en Nueva Delhi, el Ministerio de Cultura indio se congratuló por la decisión y recordó que la ONU ya había fijado en 2014, el 21 de junio de cada año como Jornada Internacional del yoga, según informó la agencia italiana ANSA. 

Este año, para la fecha, más de 30.000 personas practicaron yoga en la localidad india de Chandigarh, en el noroeste del país asiático. 

"Este es un día relacionado con la buena salud y ahora se ha convertido en un movimiento masivo del pueblo", afirmó en la oportunidad el primer ministro indio, Narendra Modi, frente a los seguidores en la explanada junto al edificio del parlamento regional, diseñado por el afamado arquitecto francosuizo Le Corbusier.

Tras su discurso, en el que quiso desligar el yoga del hinduismo al sentenciar que "no es una actividad religiosa", el primer ministro, habitual practicante y ferviente difusor de esta disciplina, practicó con la multitud varias posturas o "asanas". 

En esta oportunidad, Chandigarh tomó la posta como eje central de los eventos del Día del Yoga que en 2015 logró un récord mundial de practicantes congregados en un solo acto al juntar a 35.985 personas en Nueva Delhi.

En el yoga, el "prana" -la energía que se obtiene con la inhalación del oxígeno- es primordial y durante la práctica llamada pranayama, el yogui dirige el flujo del prana hacia abajo, hacia el plexo pélvico, donde se mezcla con el apana, el aire que se encuentra en el intestino inferior. 

Cuando el flujo del prana y del apana se juntan, el canal central de la columna vertebral, en la parte superior de la cabeza, se alcanza el samadhi, la iluminación, lo que es la meta de toda práctica yóguica.

Después de vivir gran parte de su vida en la India, Indra Devi, fundó una escuela de yoga en China y difundió la disciplina en Brasil, Uruguay, Paraguay, Chile, México, España y Alemania. 

En Argentina, se radicó y vivió para impulsar la práctica hasta su muerte, a 17 días de cumplir los 103 años, el 25 de abril de 2002. 

La noticia de que el yoga fue declarado Patrimonio de la Humanidad fue celebrado por la Federación Argentina de Yoga, cuya presidenta -Eugenia Salas- impulsa la decisión de llevar el yoga a las escuelas de todo el país. 

"Por el momento, se ha avanzado en la firma de convenios con los Ministerios de Educación de la Ciudad de Buenos Aires y de cuatro provincias: San Juan, Mendoza, Chubut, y Santa Fe", dijo a Télam Miriam Bieladinovich, secretaria general de la institución. 

La Federación, miembro del Comité Olímpico Argentino y de la Confederación Argentina de Yoga, cuenta con 40 asociaciones, 400 centros, y 10.000 profesores recibidos en la institución. 

"Unas 85.000 personas toman clase en algunas de las asociaciones que la federación tiene en todo el país", precisó la secretaria de la federación, quien auguró un futuro con yoga como parte de la currícula escolar. 

"Queremos propiciar la práctica de un yoga laico y lúdico para los alumnos de las primarias y secundarias de todo el país", completó Bieladinovich. 

Para Graciela Meghinasso, fundadora de Filosofía y Arte para la Vida, una entidad que propone "un cambio e vida, el yoga es un estilo de vida, un camino que se abre a través de la meditación, la relajación y la respiración". 

"El objeto del yoga es alinear la energía mental con la espiritual. No importa la edad, solo hace falta querer tener una mente clara, una atención perfecta, y un estado de concentración que posibilite no identificarse con los factores externos", señaló. ver nota completa en su fuente: telam.com.ar

CASO NISMAN Causa Nisman: denuncian a Sergio Berni y a la ex fiscal Viviana Fein El fiscal federal Eduardo Taiano los acusó por irregularidades en la preservación de las pruebas y de la escena del hecho tras el hallazgo del cuerpo.

El fiscal federal Eduardo Taiano denunció este viernes al ex secretario de Seguridad de la Nación Sergio Berni y a la ex fiscal ya jubilada Viviana Fein por irregularidades en la preservación de las pruebas y de la escena del hecho tras el hallazgo del cuerpo del fiscal federal Alberto Nisman, quien apareció muerto de un balazo en la cabeza en el baño de su departamento del barrio porteño de Puerto Madero el 18 de enero de 2015, informaron fuentes judiciales. fuente. telam.com.ar

jueves, 1 de diciembre de 2016

Edesur inauguró obras para mejorar el servicio a 124 mil usuarios.

La empresa Edesur inauguró las obras de repotenciación de la Subestación Caballito que mejorará la oferta del servicio para unos 124 mil usuarios de los barrios de Villa Crespo, Almagro, Parque Chacabuco y Caballito. fuente: telam.com.ar

El INTA brinda cursos de capacitación para la construcción de “techos verdes” Una tendencia que crece en las ciudades es construir “techos verdes” que disminuyen la polución y mejoran la estética y calidad de vida.


ANIVERSARIO El subte porteño cumple 103 años Un 1° de diciembre de 1913 partía por primera vez una formación de subterráneos en la Ciudad de Buenos Aires, pasando a ser desde ese día la primera de América Latina en contar con ese medio de transporte.

La construcción estuvo a cargo de la Compañía de Tranvías Anglo-Argentina, quien había recibido en 1909 por parte de la municipalidad porteña, la concesión de las obras y la posterior explotación del servicio.

Los trabajos de excavación del túnel que recorre la Av. de Mayo y la Av. Rivadavia, se iniciaron el 15 de septiembre de 1911 en la intersección de Hipólito Yrigoyen y Balcarce, y recién un lunes 1de diciembre de 1913 a las 15.25 horas, arrancaba oficialmente el primer coche de pasajeros.

Ese día, una formación adornada con escudos y trofeos partía desde la estación Plaza de Mayo con rumbo a Plaza Miserere, seguida por dos trenes que salieron de la misma plataforma y de la siguiente situada frente al edificio donde estaba ubicado el diario La Prensa.

En el primer convoy viajaban entre otros, el vicepresidente Victorino de la Plaza, algunos ministros del Poder Ejecutivo Nacional, el intendente municipal Anchorena y  el presidente del directorio de la empresa Anglo-Argentina.

Mientras tanto, en la estación Miserere, que estaba vistosamente adornada con trofeos y banderas de todos los países europeos y americanos,  un palco tapizado con los colores argentinos esperaba en la plataforma la comitiva de honor y las damas que concurrieron al acto.

Tras la inauguración del primer tramo, el  1 de abril de 1914 la línea extendió su recorrido hasta la estación Río de Janeiro y luego el 1 de julio de ese mismo año lo amplió hasta la estación Primera Junta en el barrio de Caballito. En la actualidad la Línea A llega hasta la estación San Pedrito, en Flores, inaugurada en 2013.

Tan solo 12 ciudades del mundo tuvieron subterráneo antes que Buenos Aires y fueron: Londres (1863), Atenas (1869), Estambul (1875), Viena (1893), Budapest (1896), Glasgow (1897), París (1900), Boston (1901), Berlín (1902), Nueva York (1904), Filadelfia (1907) y Hamburgo (1912).

En la actualidad el transporte de subterráneo de la Ciudad de Buenos Aires cuenta además de la línea A, con la B, C, D, E, H y P (el servicio de Premetro).

En diciembre de 2015 se inauguró las estaciones Córdoba y Las Heras de la Línea H, y en julio de este año Santa Fe, que permite combinar con la Línea D.

Además se está avanzando en la construcción de cinco estaciones más que son: Facultad de Derecho y Saénz de la Línea H; y Retiro, Catalinas y Correo Central de la Línea E. fuente: telam.com.ar

TRASATLÁNTICO Construyen en China una réplica del Titanic en tamaño real Se trata de la primera réplica a tamaño real del trasatlántico de lujo que se hundió en 1912 después de impactar contra un iceberg en el océano Atlántico, donde más de 1.500 personas murieron en el naufragio.

La réplica del Titanic comenzó a ser construida por una empresa naval china en la provincia de Sichuan, con una inversión de 145 millones de dólares.

La nueva nave mide 269 metros de eslora y 28 metros de manga y se espera que reproduzca las instalaciones del Titanic original, incluyendo un salón de baile, un teatro, una pileta y habitaciones de primera clase, dijo Wang Weiling, subdirector general de Wuchang Shipbuilding Industry Group, la constructora encargada del proyecto, según despacho de Xinhua.

Este Titanic será botado y permanecerá anclado en un embalse del distrito Daying de Sichuan, como atracción turística pero no navegará, aclaró Wang.

Además, se harán modificaciones para mejorar la experiencia de los turistas, como servicio WiFi, agregó.

La construcción se basa en el diseño original del Titanic y en él colaboran diseñadores y técnicos de Estados Unidos y del Reino Unido.

El Titanic se hundió en 1912 después de golpear un iceberg en el océano Atlántico, más de 1.500 personas murieron en el naufragio. fuente: telam.com.ar

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PREVENCIÓN Macri lanzó un Plan de Compromiso Social contra las Adicciones El Presidente pidió, además, que “se les enseñe a los chicos en cada colegio las consecuencias de caer en las drogas, con la misma importancia que se les enseña matemáticas”.

El gobierno nacional lanzó el "Compromiso Social Contra las Adicciones" que involucra a todas las provincias con un aumento del presupuesto para los tratamientos y una fuerte campaña educativa sobre los riegos en el abuso de sustancias.
La presentación del programa fue encabezada por el presidente Mauricio Macri en la quinta de Olivos junto a seis gobernadores, la ministra de Desarrollo Social Carolina Stanley, el titular de la Secretaría de Programación para la Prevención de la Drogadicción y la Lucha contra el Narcotráfico (SEDRONAR), Roberto Moro, y referentes de la iglesia, la educación y el deporte.

"Este es un problema que no discrimina, que ataca a todos los sectores sociales", sostuvo el presidente y señaló que "tenemos que poner la verdad sobre la mesa porque lamentablemente se ocultó y se perdió mucho trabajo valioso por la falta de estadísticas confiables".

El concepto del programa es trabajar sobre el sujeto y no la sustancia, aumentando el presupuesto para el tratamiento de las adicciones y alertando en los niveles educativos, deportivos y comunitarios sobre los efectos devastadores del abuso de drogas, explicó Moro en una conferencia posterior que compartió con la ministra Stanley.

Según detalló Moro, está consignado en el presupuesto aprobado hoy por el Senado el aumento de las partidas para el SEDRONAR de 556 millones de pesos a más de 900, que mayormente se distribuirán a las provincias para cumplir con la mayor demanda de los distritos: el tratamiento de los adictos.

En cuanto a lo educativo, Moro mencionó que "el Consejo Federal de Educación está evaluando la currícula y el material que diseñamos para que el año que viene, los chicos de nivel inicial, primario y secundario, tengan un módulo de una hora semana para hablar de las adicciones".

El compromiso fue firmado hoy por la gobernadora de Buenos Aires, María Eugenia Vidal; y los mandatarios de Chaco, Domingo Peppo; de Santa Fe, Miguel Lifschitz; de Chubut, Mario Das Neves; de Entre Ríos, Gustavo Bordet; y de La Rioja, Sergio Casas.

Stanley explicó que por cuestiones de agenda pública muchos gobernadores no pudieron concurrir para el lanzamiento pero descartó que "contamos con todas las provincias para esta lucha".

El acto fue abierto por el obispo de San Isidro, Oscar Ojea Quintana, quien valoró el esfuerzo del gobierno para combatir el flagelo, y pasó la palabra a Moro para que completara el diagnóstico desde una perspectiva técnica.

"Tenemos un problema grave" caracterizó Moro y anticipó que la idea es "integrar al programa a todos los argentinos desde sus características culturales y con un trabajo muy importante en la educación".

Este concepto lo tomó el presidente que anheló que "en cada colegio se enseñe como historia o matemática, las consecuencias de caer en las drogas o en el abuso de las drogas" y repasó que convocó a los gobernadores en Purmamarca para un compromiso por la educación, más recientemente en Tecnópolis contra el narcotráfico y ahora en Olivos contra las adicciones. fuente: telam.com.ar

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Bolivia El plan de vuelo de Lamia fue observado y no debió despegar El organismo encargado de la navegación aérea boliviana indicó que el combustible no iba a alcanzar y tampoco había plan alternativo.

El plan de vuelo del avión de la aerolínea boliviana Lamia en el que viajaba el club brasileño Chapecoense y que se estrelló el lunes tenía al menos cinco observaciones por las cuales la nave no debía despegar, según un informe oficial difundido por el diario boliviano El Deber.

El rotativo publicó algunos detalles del plan de vuelo entregado por el despachador de Lamia, Álex Quispe, uno de los fallecidos en el accidente, a una funcionaria de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA), Celia Castedo Monasterio, en el aeropuerto de Viru Viru, de Santa Cruz de la Sierra.

Las observaciones de Castedo fueron que la autonomía de vuelo no era la adecuada, que hacía falta un plan alterno, que el informe fue mal llenado y que era necesario hacer cambios, según El Deber.

La principal observación se refiere al tiempo de vuelo previsto entre Santa Cruz y el aeropuerto de la ciudad colombiana de Medellín (cuatro horas y 22 minutos), que era el mismo registrado para la autonomía de combustible que tenía el avión.

El documento describe la conversación que Castedo tuvo con Quispe, quien le dijo que el piloto de la aeronave, Miguel Quiroga, también fallecido en el accidente, le dio esa información y le aseguró que el tiempo les alcanzaría para llegar a destino.

La funcionaria de AASANA incluyó en su reporte la siguiente respuesta textual de Quispe a sus observaciones: "No señora Celia, esa autonomía me han pasado, nos alcanza bien (...) Así nomás lo presento, lo hacemos en menos tiempo, no se preocupe. Es así nomás, tranquila, eso está bien, ahí nomás déjemelo".

Aunque Castedo se negó a recibir el plan, el documento pasó finalmente a los encargados de controlar el vuelo en territorio cruceño y luego a control nacional, hasta su salida del país por la ciudad norteña de Cobija, fronteriza con Brasil, señaló El Deber.

El piloto del avión informó a la torre de control del aeropuerto de Medellín una "falla eléctrica total" y una escasez de combustible antes de estrellarse, según una grabación. ver nota completa en su fuente: telam.com.ar