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sábado, 28 de marzo de 2015

"El paro afectará los colectivos de corta, media y larga distancia, el subte y las combis" El secretario de prensa de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Mario Calegari, ratificó la adhesión al paro del martes en reclamo por la modificación del Impuesto a las Ganancias. Críticas del sciolismo.

Calegari informó que la UTA tiene "dos mil afiliados" en las seis líneas de subterráneos de Capital Federal, por lo cual estimó que "no va a funcionar" ese servicio de transporte.
"El paro afectará a la corta, media y larga distancia de colectivos, subtes y combis también, ya que están afiliadas a la UTA", destacó Calegari.
Durante un reportaje en radio Continental, el vocero de la UTA puntualizó que "el 100 por ciento de los colectivos están manejados por afiliados de la UTA".
Calegari confirmó los dichos realizados ayer por el titular de la UTA, Roberto Fernández, quien denunció presiones del gobierno para "desactivar el paro".
"Algunas comunicaciones tuvimos ayer por parte de los empresarios, que fueron citados por el Gobierno el lunes con la intencionalidad de sacar los colectivos a la calle, pero no tienen quien los maneje a los colectivos", expresó Calegari.
Desde el sciolismo, el jefe de Gabinete bonaerense, Alberto Pérez, cuestionó la medida de fuerza. "Esos mismos compañeros sindicales que muchos apoyan o que hasta hace poco apoyaron al gobierno tienen que hacer un balance de cómo mejoraron los salarios de sus trabajadores", planteó.
El funcionario del gobierno de Daniel Scioli opinó que "el paro no es el camino, porque jamás se ha cerrado la posibilidad de diálogo" y que "es una medida extrema". Y pidió: "Reflexionen porqueperjudican a otros trabajadores que seguramente no están cobrando tanto como ellos y que seguramente no van a poder ir a trabajar el martes, perjudican a la sociedad en general".
Por su parte, el precandidato a gobernador bonaerense y diputado nacional Francisco de Narváez defendió la huelga, al asegurar que es de "absoluta justicia", al tiempo que acusó al Gobierno de hacer "una extracción del salario" al mantener la actual escala del Impuesto a las Ganancias.
En esa línea, opinó que "todo tiene que ver con lo electoral", ya que el sector que paga Ganancias "no va a votar al Gobierno". fuente: infobae.com

Lufthansa indemnizará a familias de víctimas del avión A320 con 50.000 euros por pasajero Un vocero de Germanwings dijo que estos pagos, que son una ayuda financiera inmediata, no afectarán a los reclamos que realicen los familiares a las compañías aseguradoras. Fallecieron 144 pasajeros en la tragedia.

La compañía aérea alemana Lufthansa informó este viernes que pagará 50.000 euros por cada pasajero a los familiares de las víctimas del vuelo 4U9525 de su filial Germanwings, que el copiloto presuntamente estrelló en el sur de Francia y en el que iban a bordo 150 personas: 144 pasajeros y 6 tripulantes.
Tanto Lufthansa como Germanwings están "en contacto directo con los familiares y esta ayuda financiera se producirá de una forma directa, no burocrática y lo más fácil posible", contó el vocero a la agencia de noticias EFE. La misma fuente dijo que "las familias padecen ahora suficiente dolor y no deben tener dificultades financieras".
De las 150 personas que viajaban a bordo del avión, 10 eran latinoamericanos y 47 eran de nacionalidad española, según las cifras del vocero de Germanwings, aunque las autoridades españolas han señalado que fueron 50 sus nacionales fallecidos.
La compañía alemana Allianz aseguró el vuelo 4U9525, a través de Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS), que es la aseguradora principal por todo riesgo y de responsabilidad civil de Germanwings y del vuelo que cubría la ruta Barcelona-Düsseldorf.
Como es habitual en los seguros de aviación, AGCS asume la cobertura de forma conjunta con más aseguradoras.
Este viernes varias decenas de gendarmes franceses reforzaron las operaciones de búsqueda de la segunda caja negra del Airbus A320 de Germawings, cuyo descubrimiento permitiría aclarar las causas de la colisión en los Alpes franceses.
Los investigadores buscan la caja FDR (Flight Data Recorder), que registró todos los datos del vuelo del avión de la aerolínea alemana que partió el martes de Barcelona, noreste de España, y se estrelló durante su ruta hacia Düsseldorf, Alemania.
La caja es buscada con ahínco por diversos equipos, incluidos escaladores, luego de que el fiscal de Marsella afirmara que el copiloto estrelló presuntamente de forma voluntaria el avión en los Alpes. El fiscal basó sus afirmaciones en la grabación de la cabina de pilotos recuperada de la primera caja negra del aparato, que fue encontrada el martes, el día de la tragedia.
El miércoles pasado el presidente francés, Francois Hollande, afirmó que habían sido descubiertos restos de la cubierta de la segunda caja negra pero no la caja en sí. fuente: infobae.com

LA TRAGEDIA DE GERMANWINGS El copiloto quería "hacer algo para cambiar el sistema y ser recordado" Lo dijo el año pasado Andreas Lubitz, investigado por estrellar de forma voluntaria el avión de Germanwings en los Alpes franceses, declaró la ex novia, quien confirmó que el hombre había sufrido el síndrome de "burnout" o “quemado” por estrés laboral.

El copiloto investigado por estrellar de forma voluntaria el avión de Germanwings en los Alpes franceses, dijo el año pasado que quería “hacer algo para cambiar el sistema y ser recordado”, según declaró la ex novia quien confirmó que el hombre había sufrido el síndrome de "burnout" o “quemado” por estrés laboral.

En una entrevista con el diario alemán Bild, la mujer de 26 años y asistente de vuelo, identificada como Maria W, recordó que su ex pareja le comentó: “Un día voy a hacer algo que cambiará el sistema entero, y entonces todos van a saber mi nombre y recordarlo”.

"Nunca supe lo que quiso decir, pero ahora tiene sentido", añadió.

La entrevistada confirmó que Andreas Lubitz, alemán y de 27 años, tuvo una interrupción prolongada en 2009 durante su formación de copiloto debido a un caso de "burnout", el síndrome del 'quemado' por estrés laboral.

“A la noche se despertaba y gritaba 'nos vamos para abajo', porque él tenía pesadillas. Él sabía como esconderle a los demás lo que le pasaba en su interior”, manifestó.

Y precisó que tomó la decisión de separarse de Lubitz “porque se convirtió en algo claro que tenía un problema”.

Maria indicó que quedó “shockeada” cuando el martes se enteró del siniestro del avión en el que murieron 150 personas, entre ellos tres argentinos, y especuló que si el copiloto fue el responsable "es porque entendía que a causa de sus problemas de salud, su gran sueño de un trabajo en Lufthansa, como capitán y como piloto de larga distancia era prácticamente imposible".

La fiscalía de Düsseldorf (oeste de Alemania) informó ayer que el copiloto tenía un certificado médico de baja por enfermedad psiquiátrica que había roto y ocultado a la empresa, vigente para el día del siniestro.

Añadieron que los certificados demuestran que el copiloto "ocultó a su empleador y a su entorno profesional" su enfermedad.
Los medios alemanes profundizaron hoy la información y el diario Die Welt indicó que los investigadores que llevaron a cabo el allanamiento en la casa de Lubitz encontraron evidencias que había sido "tratado por varios neurólogos y psiquiatras".

La publicación precisó que se halló gran cantidad de medicinas utilizadas para enfrentar enfermedades mentales, pero que no hay signos de alguna adicción a drogas o alcohol.

En tanto, el diario The New York Times citó dos fuentes anónimas de la investigación que aseguran que el copiloto buscó tratamiento para problemas de la vista que podrían haber puesto en peligro su capacidad para seguir trabajando atrás del mando de un avión.

Los investigadores franceses de la caída del Airbus A230 de la empresa Germanwings creen que el copiloto rechazó abrir la puerta de la cabina al comandante y accionó el descenso del avión "con voluntad de destruirlo" por razones que se desconocen.

Así lo informó el jueves el fiscal de Marsella encargado del caso, Brice Robin, que basado en el audio de caja negra que se recuperó, comentó que el copiloto aprovechó que el comandante dejó la cabina -presumiblemente para ir al baño- para encerrarse allí y tomar el mando de la nave.

Otro piloto de Germanwings narró al diario Bild que compartió vuelo con Lubitz, al que también dejó solo en la cabina, aunque no recordó que haya tenido una actitud que llame la atención.

Incluso el copiloto le habló"de lo feliz que era" y "dijo que pronto volaría largas distancias y que quería convertirse en comandante", manifestó Frank Woiton, de 48 años, citado por el medio alemán.

En tanto, el jefe de los investigadores franceses, general Jean-Pierre Michel, aseguró hoy que si bien la hipótesis principal está centrada en el rol y la personalidad de Lubitz, no cerraron el análisis de otras posibilidades, incluida la de un posible fallo del aparato.

"Aunque evidentemente hay que ser capaz de establecer prioridades en una investigación para darse el máximo de posibilidades de resolverla, no tenemos el derecho de descartar el resto de hipótesis, incluida la mecánica, hasta que no se haya demostrado que el aparato no presentaba ninguna dificultad", indicó.

El avión de Germanwinds, que se dirigía de Barcelona (España) a Düsseldorf (Alemania) se estrelló el martes provocando la muerte de 150 personas, entre ellos tres argentinos: Juan Armando Pomo, Gabriela Maumus y Sebastián Grecco.

Hoy se realizó la quinta jornada de trabajos para recuperar elementos del fuselaje que puedan ayudar a la investigación, principalmente en cercanías de la localidad francesa de Seyne-les-Alpes, con el objetivo de encontrar la segunda caja negra que todavía no fue hallada. fuente: telam.com.ar

viernes, 27 de marzo de 2015

INCENDIOS FORESTALES El gobierno nacional hará una base contra incendios en Chubut, con cinco helicópteros El Estado destinará a la provincia cinco nuevos helicópteros para el combate de incendios, y además emplazará una base de Operaciones Aéreas en Las Golondrinas, para la Comarca Andina del Paralelo 42.

El gobernador formuló estas declaraciones en Villa Futalaufquen, poblado del Parque Nacional Los Alerces, donde el martes se produjo la evacuación de pobladores y trabajadores cuyas casas y establecimientos se vieron rodeadas por las llamas del incendio forestal que ya consumió unas 1.600 hectáreas de bosques nativos.
Buzzi dijo que la presidenta Cristina Fernández de Kirchner le comunicó la decisión del gobierno nacional, que complementa la gran movilización de brigadistas de organismos nacionales de todo el país a los incendios que hace semanas afectan la cordillera chubutense y consumen miles de hectáreas en Los Alerces, Cholila y Lago Puelo.

El gobernador precisó que los helicópteros estarán “totalmente equipados para el combate de incendios forestales y estarán disponibles para la próxima temporada, cuando también estará en funcionamiento la nueva base operativa del Servicio Federal de Manejo del Fuego, que se construirá en un predio provincial de cuatro hectáreas en Las Golondrinas”.

“Aquí se están tomando soluciones de fondo, no sólo en un contexto complejo como el que tenemos ahora, sino también con inversiones duraderas del Estado que garanticen que el combate y la prevención de los incendios sea todavía más efectiva”, sostuvo el mandatario.

Buzzi recorrió ayer a la tarde el sector afectado del Parque Nacional Los Alerces (PNLA) y mantuvo hasta la medianoche reuniones con las autoridades a cargo de la emergencia, encabezadas por el vicepresidente de la Administración de Parques Nacionales (APN), Daniel Ramos.

Participaron del encuentro el director nacional de Incendios de la APN, Victoriano Curuhual, y el intendente del PNLA, Daniel Crosta; el ministro Coordinador de Gabinete de Chubut, Juan Garitano; el presidente de Vialidad Provincial, Martín Escalante; el director de Defensa Civil, Evaristo Melo; el subsecretario de Bosques, Hernán Colomb, y la intendenta de de Trevelin, Leila Aseff.

El mandatario provincial participó de la reunión técnica y operativa de las que toman parte todos los responsables de los organismos intervinientes -nacionales, provinciales y locales-, para evaluar los trabajos desarrollados durante la jornada, el pronóstico previsto para hoy y las acciones programadas en consecuencia.

“Vamos a tomar todas las medidas que sean necesarias”, dijo Buzzi, y advirtió que “donde hubo especulación inmobiliaria vamos a avanzar con legislación que permita que nada de eso se pueda tocar”.

“Tenemos áreas de intangibilidad que serán protegidas. Este es un parque nacional, que tiene su historia y riqueza ambiental, y donde tenemos muy en claro que el incendio fue intencional. Dónde se ha originado el fuego vamos a dar con los responsables y avanzar con todo el peso de la ley”, afirmó.

Asimismo, afirmó que cada incendio representa una inversión de un millón de pesos por día “nada más que en logística y soporte", y agregó que se trata de una "inversión que hacemos con todo énfasis, porque en esto hay que involucrarse plenamente en este tipo de situaciones volcando todos los elementos disponibles del Estado provincial y nacional para la lucha contra el fuego”.

"De todos modos, el mayor patrimonio que se pierde no es el dinero, sino la biodiversidad, el patrimonio ambiental y paisajístico que caracteriza a nuestra zona, y que demandará décadas para su recuperación”, lamentó. fuente: telam.com.ar

Convocaron a un desnudo masivo en Buenos Aires.

Mientras que el "urbanudismo" ya generó un gran revuelo en Boedo, ahora Paula Brindisi, la referente local de esta movida, quiere ir por más y está convocando a voluntarios para realizar un desnudo masivo en Buenos Aires.
Básicamente, este proyecto fotográfico que nació en Barcelona hace más de diez años,busca exponer las reacciones que genera en las personas ver a otras realizando acciones de todos los días, pero sin ropa. Tomar un taxi, salir de compras, sentarse a tomar un café o leer el diario, son algunas de las cuestiones cotidianas que representan.
Aquí en Buenos Aires, la productora fotográfica Paula Brindisi está detrás de este proyecto y su nuevo desafío es convocar a personas que se animen a posar desnudas y realizar una foto masiva. Para eso está recibiendo voluntarios a través de Facebook y otras páginas de internet.
La idea es realizar una intervención urbana similar a las que ya hizo el famoso fotógrafo norteamericano Spencer Tunick, quien ha logrado reunir a miles de personas en diferentes ciudades del mundo para llevar a cabo sus instalaciones. En Buenos Aires, casi 500 personas se juntaron en la 9 de Julio para posar desnudas, recostadas, entre Avenida de Mayo y el Obelisco. Fue en abril de 2002.
Con su trabajo Paula Brindisi genera reacciones muy diversas: "En la performance que hicimos el Día de la Mujer en Boedo la gente estuvo super receptiva y no se generó ningún tipo de polémica. En otras intervenciones, en cambio, sí vivimos situaciones de violencia, con gente alcoholizada, amenazando o gritando. Y otra vez, en 2005, nos desnudamos tres hombres y yo, fuimos a San Telmo y nos llevaron presos por exhibición obscena. Si bien fuimos sobreseídos, el proceso duró un año. Finalmente se demostró que se trata de un proyecto artístico", explicó a Clarín.
"No hacemos nudismo, no vamos a playas nudistas, no tiene que ver con ese movimiento, que respetamos. Lo que hacemos tiene que ver con derribar prejuicios. Y además generamos un registro fotográfico de la intervención. En general la gente hace muchas preguntas, se lo toman bien; algunos aplauden. Lo importante es que la intervención los movilice", explica Paula. fuente: msn-es-ar

jueves, 26 de marzo de 2015

La espectacular misión de la NASA para arrancarle un pedazo a un asteroide Un proyecto de us$ 1.250 millones Usarán una nave con energía solar y brazos robóticos. Pondrán esa parte de la roca en la órbita de la Luna y mandarán después a dos astronautas a explorarla. Es parte del entrenamiento para el viaje tripulado a Marte.

La NASA planea lanzar un cohete hacia un asteroide dentro de cinco años y arrancar un pedazo de éste, como parte de una misión de entrenamiento para un eventual viaje tripulado a Marte.
La agencia espacial reveló el miércoles detalles del programa de 1.250 millones de dólares para lanzar una nave espacial no tripuladapropulsada por energía solar hacia un asteroide en diciembre de 2020. La nave pasaría cerca de un año volando alrededor de la roca espacial gigante y arrancaría de su superficie una muestra de cuatro metros utilizando brazos robóticos. Tendría de tres a cinco oportunidades para tomar la muestra, dijo Robert Lightfoot, administrador asociado de la NASA.
La roca pequeña sería transportada cerca de la Luna y colocada en su órbita. Con un cohete gigante transportador y la cápsula Orion para tripulación que aún están siendo desarrollados, dos astronautas volarían en 2025 hacia la roca más pequeña y comenzarían a explorarla. Astronautas a bordo de Orion se acoplarían con la nave robótica, realizarían caminatas espaciales, escalarían el miniasteroide para inspeccionarlo y documentarlo, e incluso tomarían una muestra pequeña para traerla a la Tierra.
La roca más pequeña podría no ser suficientemente grande para que los dos astronautas se posen sobre ella. Cabría en el área de carga de los ahora retirados transbordadores espaciales.
La misión “mostrará las aptitudes que vamos a necesitar para futuras misiones humanas más allá de la órbita baja de la Tierra y luego a fin de cuentas a Marte”, dijo Lightfoot, quien además identificó el objetivo. Se trata de una roca espacial de 396 metros de ancho descubierta en 2008 y que se llama 2008 EV5, la cual es un poco más grande que la mayoría de los asteroides que vuelan alrededor del Sol cerca de la Tierra. Otras dos rocas están siendo consideradas: Itokawa y Bennu.
La NASA renuncia así a remolcar un asteroide entero como había contemplado inicialmente en el marco de la Asteroid Redirect Mission (ARM), iniciada hace tres años.
“Aprobamos el concepto de la misión y autorizamos la continuación de la fase A", indicó Lightfoot, un directivo de la NASA, durante una conferencia de prensa telefónica.
“La misión ARM suministrará una primera demostración de varios sistemas de vuelo espacial, que serán necesarios para enviar astronautas a destinos lejanos en el espacio, sobre todo a Marte”, subrayó.
Fuente: AP y AFP. ver nota completa en su fuente. clarin.com

Sangre fría: el copiloto buscó que los pasajeros no se enteraran que estaban cayendo Tragedia aérea en Francia.En las grabaciones disponibles no se escucharon gritos hasta el momento final. Durante todo el descenso, se podía oir al copiloto respirar normalmente.

Los pasajeros del avión de Germanwings que se estrelló el martes probablemente no fueron conscientes de lo ocurrido hasta momentos inmediatamente antes del impacto, informó la Fiscalía francesa durante una rueda de prensa.
Los investigadores han llegado a esa conclusión porque en las grabaciones disponibles no se escucharon gritos hasta el momento final, explicó Brice Robin, abogado responsable. "La muerte fue instantánea", agregó. Y detalló que la pérdida de altitud fue de“1.000 metros por minuto”.
El copiloto Andreas Lubitz al parecer hizo todo lo posible para que la gente no se diera cuenta de la caída, tal vez para que no se amotinaran. Su conducta era la de una persona con sangre fría, que sabía lo que hacía. Así se desprende de la grabación de la caja negra. En la cabina de pilotos se lo escuchaba respirar normalmente, no estaba alterado, ni tenía problemas de salud.El avión, con 150 personas a bordo, se estrelló en los Alpes franceses tras despegar de Barcelona con destino a Düsseldorf. fuente. clarin.com

River disputa la Copa Euroamericana ante Sevilla en el Monumental El campeón de la Sudamericana y el de la Europa League se enfrentarán a las 20:30 en Núñez. El local presentará tan sólo dos de sus habituales titulares. En la visita estarán los argentinos Barbosa y Pareja.

Con solo dos titulares, River recibirá hoy en el Monumental al Sevilla de España por la Copa Euroamericana, una competencia no oficial que jugarán por ser campeones de la Copa Sudamericana y de la Europa League.

El encuentro comenzará a las 20.30 y será transmitido por los canales 610 y 1610 de DirecTV.

Por la gran cantidad de lesionados, sumados a los convocados por selecciones en esta fecha FIFA, el entrenador Marcelo Gallardo admitió que el partido se convirtió en un problema, ya que no puede utilizar a una decena de futbolistas.

Por otro lado, el "Millonario" tiene por delante el desafío de lograr una difícil clasificación a octavos de final de la Copa Libertadores e intentará mantenerse entre los equipos que pelean arriba en el torneo local.

Debido a estas dificultades, Gallardo parará ante los andaluces un once inicial integrado de jugadores que habitualmente son suplentes, e incluso sorpresivamente no citó al delanteroFernando Cavenaghi para que llegue pleno físicamente al partido que deberán jugar el domingo contra Gimnasia y Esgrima de La Plata.

Esta ausencia del capitán de River llega justo en días en los que se comenzó a rumorear sobre unposible retiro del fútbol del goleador, o al menos sobre su salida del club en un momento en el que es suplente.

Más allá de los inconvenientes que le acarrea esta competencia al director técnico "millonario", en todo momento ha destacado la importancia de disputar una copa con el equipo europeo. "Es un honor enfrentar a un equipo animador permanente de la liga española. Un privilegio recibirlos en nuestra casa", destacó hoy en conferencia de prensa.

Ayer, en la conferencia de prensa que brindaron los entrenadores de ambos clubes junto aLeonardo Ponzio y Nicolás Pareja, Gallardo confirmó el equipo que saldrá hoy a la cancha.

Julio Chiarini; Gabriel Mercado, Emanuel Mammana, Germán Pezzela, Federico Vega; Augusto Solari, Leonardo Ponzio, Sebastián Driussi; Leonardo Pisculichi; Lucas Boyé y Giovanni Simeone formarán mañana la alineación inicial.

Por su parte, el Sevilla también sufrió las bajas de ocho jugadores citados a distintas selecciones, por lo que llegó a Argentina con un plantel diezmado.

Es por eso que su entrenador, Unai Emery, ha decidido no dar la formación de su equipo. "El equipo viene con ocho internacionales de baja más Cristóforo (Sebastián), y con ello estamos catorce jugadores de campo y dos futbolistas del filial. Prácticamente veremos esta tarde cómo hacen el último entrenamiento", se excusó hoy en la conferencia de prensa.

Los españoles se encuentran cuartos en la Liga, y en cuartos de final de la Europa League, donde enfrentará al Zenit de Rusia.

En el plantel visitante están los argentinos Nicolás Pareja y Mariano Barbosa, quien ha jugado en River en el 2009. También el volante argentino Éver Banega es jugador del Sevilla, pero se encuentra en Estados Unidos junto a la selección que dirige Gerardo Martino.

Pareja aseguró que a River le tienen "el máximo de los respetos", y resaltó la importancia del equipo argentino en la historia del fútbol.

"El Monumental es precioso, muy lindo para jugar al fútbol, una hinchada que le pone mucho ambiente, una cultura futbolística diferente, un equipo grande a nivel mundial, la temporada pasada
hicieron un año bárbaro", elogió apenas desembarcó del avión en Ezeiza. fuente. infobae.com

Barack Obama recibirá a Francisco el 23 de septiembre La Casa Blanca confirmó que el presidente de EEUU se reunirá en Washington con el Sumo Pontífice. "Continuarán el diálogo iniciado en marzo en el Vaticano", detalló el vocero del mandatario.

El presidente de los Estados UnidosBarack Obama, y su esposa, Michelle, recibirán al papa Francisco en la Casa Blanca el 23 de septiembre, en el marco de la visita que el Pontífice realizará al país, anunció este jueves el vocero del mandatario.
El portavoz de la Casa Blanca, Josh Earnest, detalló en un breve comunicado que Obama espera continuar con ese encuentro el "diálogo" iniciado con el Papa cuando él visitó el Vaticano en marzo del año pasado.

En esa oportunidad, el norteamericano llegó puntual al Vaticano para reunirse con el argentino. El mandatario fue recibido en las puertas de la Santa Sede por el prefecto de la Casa Pontificia, Georg Genswein, además de otros cardenales.
De inmediato, ingresó al edificio donde lo esperaba Francisco. Las cámaras de la televisión vaticana mostraron a Obama recorriendo los amplios salones del Palacio Apostólico, acompañado por la guardia suiza. Enseguida, se saludó con el papa con un apretón de manos.
"Welcome, mister president" (Bienvenido, señor presidente), le dijo el Papa en inglés, idioma que no suele hablar. "Gracias por recibirme. Soy su gran admirador. Es maravilloso poder conocerlo y estar aquí", le respondió Obama, también en inglés.
OBAMA VISITÓ EL VATICANO EN MARZO DE 2014
En ese momento, y a través de un comunicado, la oficina de prensa de la Santa Sede informó que Francisco y el presidente de los EEUU instaron a "erradicar el tráfico de seres humanos en el mundo". Pidieron que "el derecho internacional y humanitario sea respetado en las zonas de conflicto" y se busquen "soluciones negociadas" entre las partes involucradas.
También abordaron el tema de la "reforma migratoria" en los Estados Unidos, que afecta a millones de inmigrantes latinoamericanos ilegales en ese país.
Se espera que en septiembre continúen con el buen diálogo y aborden temas de la actualidad internacional. fuente. infobae.com

CHILE Hay 4 muertos y 22 desaparecidos por un temporal en el norte de Chile El viceministro del Interior de Chile, Mahmud Aleuy, entregó una actualización sobre la emergencia en el norte del país, y confirmó que hasta el momento se reportan 4 fallecidos y 22 desaparecidos por lluvias en las regiones de Antofagasta, Atacama y Coquimbo.

Aleuy declaró que esta catástrofe “es el mayor desastre pluviométrico que hemos tenido en los últimos 80 años”, e identificó a las personas fallecidas como Mauricio Figueroa en Antofagasta, Christian Cortez de 24 años, una mujer no identificada de 45 años en Chañaral y un hombre que todavía no fue identificado.

En la ciudad de Antofagasta existen actualmente 684 albergados, manteniendo así el Alerta Roja junto con Tocopilla y toda la región de Atacama.

Las clases se encuentran suspendidas en las regiones de Antofagasta y Atacama, en las comunas de Vicuña, La Serena, Andacollo, Paihuano y Coquimbo.

La presidenta Michelle Bachelet llegó anoche a la zona tras declararse estado de excepción constitucional de catástrofe en Atacama y la comuna de Antofagasta, para coordinar junto con las Fuerzas Armadas las medidas de evacuación y ayuda para las personas afectadas.

El departamento de Meteorología de Chile confirmó que el núcleo polar que afectó la zona ya se encuentra en retirada, facilitando así la recuperación de conectividad de caminos y restauración de servicios básicos. fuente: telam.com.ar

PASO A partir de mañana se podrán consultar los padrones de la Ciudad de Buenos Aires El padrón definitivo para las primarias abiertas, simultáneas y obligatorias (PASO) que se realizarán en la ciudad de Buenos Aires dentro de un mes exactamente, el 26 de abril, se podrán consultar desde mañana a través de Internet.

Los datos sobre lugares y mesas de votación estarán disponibles en la página web www.dondevotociudad.gob.ar.

En esa web, perteneciente al Tribunal Superior de Justicia de la ciudad de Buenos Aires, se señala que el plazo de exhibición del padrón provisorio finalizó el pasado 19 de febrero.

"El padrón definitivo con la información referida a las mesas y locales de votación podrá consultarlo aquí a partir del 27 de marzo", dice el sitio de Internet.

En la misma página, se puede consultar información sobre las primarias del 26 de abril, así como la elección general en la ciudad prevista para el 5 de julio. fuente: telam.com.ar

TRENES El 1 de abril partirá desde Retiro el primer tren cero kilómetro a Rosario, anunció Randazzo “El servicio saldrá diariamente a las 16.07 desde Retiro hacia Rosario y retorna a las 0.30 desde Rosario hacia Capital y los pasajes costarán 175 pesos en Primera y 225 pesos en Pullman”, agregó el ministro del Interior y Transporte.

Florencio Randazzo anunció hoy que el próximo 1 de abril a las 16.07 partirá desde la estación Retiro el primer tren cero kilómetro con destino a Rosario, y los pasajes “costarán un 30% menos que los de los colectivos”.

Explicó que al mismo tiempo que comenzará a circular el tren, se avanzará en la “renovación total de 517 kilómetros de vías”.

“La renovación de la infraestructura ferroviaria es fundamental para prestar un servicio de calidad acorde a las necesidades de los pasajeros, y la fuerte decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner es de avanzar en este sentido”, manifestó Randazzo.

“Ya terminamos toda la vía descendente, que es por la que circulará el tren pero al mismo tiempo, estamos trabajando en toda la vía ascendente en más de 25 frentes de obra simultáneos”, añadió.

“Al atravesar la zona de obras, el tren debe circular extremando precauciones a baja velocidad; pero los tiempos de viaje irán mejorando en función de que se vayan finalizando los tramos de obra de cambio de vía”, detalló.

Sobre las características de las formaciones cero kilómetro, el titular de la cartera de Transporte señaló que “cada tren tiene capacidad para 309 pasajeros en tres coches de categoría Primera, dos Pullman y Coche Comedor”.

“El primer servicio arribará a las 22:35 horas a la nueva estación Apeadero Sur  en la ciudad de Rosario; en tanto, la llegada a Buenos Aires está prevista para las 6:58”, concluyó el también precandidato presidencial por el Frente para la Victoria. fuente: telam.com.ar

FRANCIA Los investigadores creen que el copiloto estrelló el avión intencionalmente Los investigadores de la caída del Airbus A230 de la empresa Germanwings en los alpes franceses en el que fallecieron 150 personas creen que el copiloto rechazó abrir la puerta de la cabina al comandante y accionó el descenso del avión "con voluntad de destruirlo" por razones que se desconocen.

El copiloto inició el descenso "de forma voluntaria" cuando se hallaba solo en la cabina, informó el fiscal de Marsella encargado del caso, Brice Robin.

Los pocos datos que trascendieron es que el copiloto se llamaba Andreas Lubitz, de 28 años y nacionalidad alemana y no dijo ninguna palabra tras quedarse solo en la cabina.

Pese a que en los primeros 20 minutos el copiloto mantuvo una conversación "normal y cortés" con el comandante, después se escucha al piloto preparar el informe de aterrizaje en Düsseldorf, al que el copiloto responde de forma "lacónica".

Posteriormente, el comandante pide al copiloto tomar el mando -presumiblemente para ir a hacer sus necesidades- y se escucha el movimiento de una de las butacas y una puerta que se cierra.

“Hubo silencio absoluto dentro de la cabina. Nada, ni una palabra en los últimos 10 minutos”, manifestó Robin según se desprende del audio de la caja negra que se recuperó.

“Creo que él se negó a abrir la puerta (al piloto) y apretó el botón para tirar abajo el avión. Fue una acción voluntaria de parte del copiloto”, manifestó Robin.

Pese a esto el fiscal aseguró que "en este momento, nada permite decir que se trata de un atentado terrorista".

“No puedo llamarlo suicidio pero se trata de una pregunta legitima”, agregó el funcionario judicial ante el interrogante de un periodista.

Además, se supo que el hombre que quedó detrás de los mandos vivió hasta el momento del siniestro, según se desprende del audio de la caja negra en la que se escucha su respiración hasta el final en la grabación.

En tanto las víctimas no se dieron cuenta de lo que iba a suceder hasta el último momento, porque en la grabación no se escuchan gritos hasta poco antes del impacto.

La ubicación del piloto fuera de la cabina fue revelada ayer por el diario "The New York Times", que en base a fuentes de la investigación indicó que el comandante “golpeó la puerta” para ingresar pero “no tuvo respuesta”.

El sonido que quedó grabado en la caja negra del Airbus A320 indica que el piloto excluido "intentó tirar abajo la puerta" antes de que el avión se estrellara contra una montaña, a 1.800 metros de altura, con 150 personas a bordo, entre ellas tres de nacionalidad argentina.

Sobre el copiloto hoy se supo que había comenzado a trabajar en la firma en septiembre de 2013 y que tenía una experiencia de 630 horas de vuelo, bastante poca si se compara con las más de 6.000 horas de vuelo que tenía el capitán. fuente: telam.com.ar

miércoles, 25 de marzo de 2015

La BBC echó al conductor de Top Gear, el programa de la polémica por Malvinas Jeremy Clarkson. Lo anunciaron medios británicos. El popular conductor estaba suspendido por una pelea con un productor. Meses atrás, había protagonizado un incidente en la Patagonia, por Malvinas.

"Solo para que todos estén al tanto: no escuché una palabra", fue la primera reacción en Twitter, del polémico conductor inglés del programa Top GearJeremy Clarkson, luego de que la BBC decidiera echarlo por una pelea con un productor, según adelantaron medios locales como Sky News y The Guardian.
"No tenemos nada que añadir sobre este tema", se negó a declarar un portavoz de la BBC.

Amado y detestado por igual, el famoso Clarkson, que a lo largo de su carrera al frente del programa de coches televisivo Top Gear, el de más audiencia de la BBC, ha tenido roces con las autoridades argentinas y mexicanas, estaba suspendido desde el 10 de marzo a la espera de que concluyera la investigación sobre la pelea. Al parecer le pegó a un productor.
En el incidente con Argentina, la producción de Top Gear compró tres autos para el rodaje del episodio que transcurrió en la Patagonia: un Porsche 928 GT, un Lotus Esprit y un Ford Mustang Mach I, con matrículas alusivas a la guerra de Malvinas.
La chapa tenía la inscripción H982 FKL, lo que fue leído por los fueguinos como una clara provocación en torno a la guerra. Fue así debido al año en el que se desarrolló el conflicto bélico, 1982, y a las iniciales de "Islas Falkland", como los británicos denominan a las Malvinas. 
VER NOTA COMPLETA EN SU FUENTE: CLARIN.COM.AR

Logran extraer un audio con voces de una de las cajas negras Tragedia aérea en Francia . Lo informaron los investigadores franceses, sin dar más detalles. Y agregaron que el avión voló hasta el final y que no estalló en el aire. La grabadora fue hallada ayer y es la que capta los sonidos y conversaciones de los pilotos en la cabina.

"Datos utilizables fueron extraídos de la caja negra" hallada el martes, informó hoy la oficina para la investigación y análisis de accidentes aéreos. Se trata de un audio registrado en la cabina.
Remi Jouty, del equipo de investigación francés BEA, confirmó que miembros de su equipo lograron escuchar el audio y detectaron voces, pero no dio más detalles. Sí agregó que espera tener una primera idea al analizar esas voces en los próximos días. Comprender más a fondo qué ocurrió llevará más tiempo, dijo.
Jouty también indicó que pequeños pedazos de restos del aviónsuponen que no estalló en vuelo. Y que el Airbus emprendió el descenso un minuto después de su última comunicación de rutina con la torre.
Para Jouty, el avión voló hasta el final. "Se estrelló a gran velocidad, así que hay partes esparcidas en una gran zona y partidas en pequeños pedazos", dijo.
"A esta altura, claramente, no estamos en posición de tener la más mínima explicación o interpretación de la razón que llevó al avión a descender o las razones por las que no intentó responder a los llamados de los controladores de tráfico aéreo", sentenció.
La caja negra fue hallada ayer entre los restos del avión de Germanwings que se estrelló ayer con 150 pasajeros a bordo en el sur de Francia. 
La caja encontrada es la que graba los sonidos y conversaciones de los pilotos en la cabina. FUENTE. CLARIN.COM.AR

Quiénes eran los argentinos fallecidos en la tragedia aérea de Germanwings en Francia Juan Armando Pomo era empresario y vivía en Paraguay. Sebastián Greco y Gabriela Luján Maumus eran pareja y viajaban de Barcelona a Dusseldorf, en lo que era el tramo final de sus vacaciones.

Tres ciudadanos argentinos viajaban a bordo del vuelo 9535 de Germanwings que se estrelló en los Alpes franceses: el consulado argentino en Francia confirmó que Sebastián Greco y Gabriela Luján Maumus estaban entre los fallecidos. Y durante las primeras horas de la mañana de hoy se informó que el empresario Juan Armando Pomo también viajaba en la aeronave que se precipitó a tierra y dejó un saldo de 150 muertos.

Las primeras víctimas confirmadas conformaban una pareja que había subido al avión en el aeropuerto de Barcelona con destino a Dusseldorf, en lo que era el tramo final de sus vacaciones.

Maumus era hija del presidente de la Comisión Directiva de Bomberos de la localidad de General Pacheco. "La familia está destruida, ellos estuvieron hablando con Francia hoy y viendo el día en que pueden viajar", precisó un vocero del cuartel en diálogo con la agencia Télam.

Además, Gabriela era bajista de la banda de rock "Asalto al parque zoológico". El grupo había lanzado meses atrás el álbum "Hexadecimal" y tenía previsto presentarse el domingo 29 en La Usina del Arte.
Formado en 2008, el conjunto se movía entre los géneros shoegaze, dreampop y noise, según figura en su página de Facebook. Sus influencias musicales se remontan a "bandas inglesas de finales de los '80 y principios de los '90 como Slowdive, Ride, Lush, Telescopes y, sobre todo los legendarios My Bloody Valentine", detalla.Antes del álbum debut había editado dos EP.
Sebastián Greco, pareja de la joven, era licenciado en Administración de Empresas, egresado de la Universidad del Museo Social Argentino. En la actualidad se desempeñaba como Analista SAP FI Senior en la consultora Accenture, donde manejaba la cuenta corporación de YPF. Así consta en su perfil de la red LinkedIn.

La tercera víctima de origen argentino fue identificada como Juan Armando Pomo, un empresario de 51 años que nació en Salta pero se naturalizó paraguayo y residía en Asunción, junto a su esposa.
Trabajaba en la Compañía de Negocios Agroindustriales S.A. y viajaba en compañía de un socio venezolano. Era padre de un joven de 20 años y de una adolescente de 16.

En el avión viajaban 144 pasajeros y seis tripulantes. Se desconocen de momento las causas por las cuales la nave se precipitó y se estrelló en los Alpes franceses.

Santiago Rafael Martino, cónsul adjunto, dijo a Infobae que, de acuerdo con la información que recibieron de manera oficial de la cancillería francesa, las tareas de rescate podrían extenderse por varios días. VER NOTA COMPLETA EN SU FUENTE: INFOBAE.COM